miércoles, 24 de noviembre de 2010
jueves, 11 de noviembre de 2010
jueves, 4 de noviembre de 2010
ESTUDIANDO LOS VOLÚMENES
Estudiando los volúmenes mediante una maqueta que simplemente extrusiona las parcelas para generar los edificios, nos permite ver la combinación de éstos con el espacio.
Los edificios de usos no-residenciales-estrictamente quedan a otra escala, más pequeña, más cercana.
El soleamiento como elemento arquitectónico más.
Facilidad de circulación tanto de vehículos como peatonal, mayor fluidez y comodidad.
"La geometría solucionará los problemas de la arquitectura."
Le Corbusier
PRESENTACIÓN - Sábado 30 octubre 2010
PRESENTACIÓN - Sábado 30 octubre 2010
El desarrollo urbano puede progresar en la misma línea con un crecimiento homogéneo por la zona noroeste.
Se comienza a trabajar con edificios residenciales para empezar a comprender su problemática, su distribución y diseño sobre el terreno.
También comenzamos a trabajar sobre los edificios comerciales y sus circulaciones interiores.
El nivel bajo rasante debe conjugarse con el sobre rasante.
Se comienzan a complicar la distribución estructural bajo y sobre rasante, presentando problemas de bajo aprovechamiento de la zona bajo rasante, por lo que habrá que independizar el trazado de uno y otro.
La semana pasada se vió como era conveniente utilizar un espacio de la periferia del solar para poder permitir la comunicación, mediante tranvía, con la estación del AVE y Segovia consiguiendo evitar el aumento de densidad de tráfico en un nuestra zona.
El planeamiento urbano que se propone utiliza las curvas de nivel del terreno para el trazado de las calles peatonales, así como dos calles rectas que se enfrentan a los grandes núcleos comerciales que se sitúan en el centro de nuestra actuación, como corresponde a un espacio público que se pretende claro.
El desarrollo urbano puede progresar en la misma línea con un crecimiento homogéneo por la zona noroeste.
Se comienza a trabajar con edificios residenciales para empezar a comprender su problemática, su distribución y diseño sobre el terreno.
También comenzamos a trabajar sobre los edificios comerciales y sus circulaciones interiores.
El nivel bajo rasante debe conjugarse con el sobre rasante.
Se comienzan a complicar la distribución estructural bajo y sobre rasante, presentando problemas de bajo aprovechamiento de la zona bajo rasante, por lo que habrá que independizar el trazado de uno y otro.
PRESENTACIÓN - Sábado 30 octubre 2010
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