La semana pasada se vió como era conveniente utilizar un espacio de la periferia del solar para poder permitir la comunicación, mediante tranvía, con la estación del AVE y Segovia consiguiendo evitar el aumento de densidad de tráfico en un nuestra zona.
El planeamiento urbano que se propone utiliza las curvas de nivel del terreno para el trazado de las calles peatonales, así como dos calles rectas que se enfrentan a los grandes núcleos comerciales que se sitúan en el centro de nuestra actuación, como corresponde a un espacio público que se pretende claro.
El desarrollo urbano puede progresar en la misma línea con un crecimiento homogéneo por la zona noroeste.
Se comienza a trabajar con edificios residenciales para empezar a comprender su problemática, su distribución y diseño sobre el terreno.
También comenzamos a trabajar sobre los edificios comerciales y sus circulaciones interiores.
El nivel bajo rasante debe conjugarse con el sobre rasante.
Se comienzan a complicar la distribución estructural bajo y sobre rasante, presentando problemas de bajo aprovechamiento de la zona bajo rasante, por lo que habrá que independizar el trazado de uno y otro.
PRESENTACIÓN - Sábado 30 octubre 2010
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